١. نظرة عامة

مقارنةً بمراوح التدفق المحوري من سلسلة DZ، تتميز هذه السلسلة من مراوح التدفق المحوري بمزايا واضحة، مثل هيكلها الأكثر منطقية، وتصميمها الأمثل لمحور العجلة، وتقليل خسائر التدفق، ومتانتها العالية عند قاعدة الشفرات. كما شهدت أداءً أفضل بكثير، حيث بلغت كفاءة الضغط الكلي ٨٩.٥٪، وانخفض مستوى الضوضاء بمقدار ٣.٦ ديسيبل (أمبير). تتوفر ثلاثة عشر مواصفة لقطر المروحة، تتراوح من الصغيرة إلى الكبيرة. تحتوي كل مواصفة على أربع شفرات وخمس زوايا للشفرات: ١٥ درجة، ٢٠ درجة، ٢٥ درجة، ٣٠ درجة، و٣٥ درجة. كما أن نطاق المعلمات واسع.

٢. مستوى الجودة

تعتمد هذه السلسلة من مراوح التهوية على تصميم يعتمد على مصدر الصوت، والسرعة المنخفضة، ومعامل الضغط العالي، وقد طُوّرت إلى نوع شفرة عريضة، وطول وتر كبير، وتشويه فراغي، وشفرة مائلة، مما يحقق حجم الهواء والضغط المطلوبين عند التشغيل بسرعات منخفضة. تتميز هذه المروحة بكفاءة عالية، وانخفاض مستوى الضوضاء، وانخفاض استهلاك الطاقة، وسلاسة التشغيل. وتُعد هذه السلسلة من المراوح مناسبة لنقل غازات الغبار غير القابلة للاشتعال والانفجار والتآكل وغير المهمة. يجب ألا تتجاوز درجة الحرارة المحيطة 60 درجة مئوية (ويمكن تصنيعها أيضًا في أنواع مقاومة للانفجار أو مقاومة للتآكل وفقًا لمتطلبات العميل للاستخدام في الأماكن المقاومة للانفجار أو المقاومة للتآكل). وتُستخدم على نطاق واسع في المصانع والمستودعات والمكاتب والمناطق السكنية للتهوية أو تبديد حرارة التدفئة القوية. كما يمكن تركيبها على التوالي على فترات في أنابيب العادم الأطول لزيادة الضغط في الأنابيب. وقد حظيت بإشادة كبيرة بعد تجربة مستخدم واسعة وتقييم الخبراء. مروحة التدفق المحوري المقاومة للتآكل FT35 مصنوعة من مادة مقاومة للتآكل مطلية بمعالجة سطحية عميقة بالإيبوكسي، ويعتمد المحرك محركًا خاصًا مضادًا للتآكل لنقل الغازات المسببة للتآكل. مروحة BT35 المحورية المقاومة للانفجار هي أيضًا منتج مشتق من مروحة T35، تُستخدم لنقل الغازات القابلة للاشتعال والانفجار. صُنعت المروحة من سبيكة ألومنيوم لمنع الشرر أثناء التشغيل، والمحرك مزود بمحرك مقاوم للانفجار. تتطابق معايير الأداء والأبعاد الخارجية والاحتياطات لمراوح FT35 وBT35 مع معايير مروحة T35.

3. الخصائص الهيكلية

تتكون هذه السلسلة من المراوح من مكونات رئيسية مثل المروحة والغلاف والمحرك. تتصل المروحة بالمحرك، وتدور المروحة في الاتجاه الأيسر (عند رؤيتها من جانب المحرك).

4. عملية التصنيع

أ. المروحة: تُقطع الشفرات وتُشكل بالختم البارد، ويُشد المحور من صفيحة فولاذية Q235، ويُختبر بواسطة آلة موازنة ديناميكية ذات دعامة صلبة على الوجهين بسرعة عالية، بدقة موازنة G3.2 أو أعلى.

ب. الأسطوانة الداخلية: دائرية بواسطة آلة درفلة صفائح ثلاثية النواة، وحوافها بواسطة آلة غزل للقولبة لمرة واحدة، وتتميز بصلابة كافية ومظهر جميل.

ج. الهيكل: جميعها مقطوعة بالبلازما.

5. نطاق المعلمات

يتراوح حجم الهواء بين 826 و67892 متر مكعب/ساعة، ويتراوح الضغط الكلي بين 39 و483 باسكال.