١. نظرة عامة على المنتج

أ) مروحة الطرد المركزي HTFC ذات الخزانة هي مروحة طرد مركزي عالية الكفاءة ومنخفضة الضوضاء، على شكل صندوق. يتكون المنتج من مروحة طرد مركزي متعددة الأجنحة، منخفضة الضوضاء، مائلة للأمام، ومحرك، ومحامل، ومكونات ناقل حركة، وصندوق عازل للصوت. وفقًا لمتطلبات الحماية من الحرائق والتهوية المختلفة، يوجد نوعان: النوع A والنوع B. تُركّب محركات النوع A خارج الصندوق لإخراج دخان مكافحة الحرائق، وقد خضعت لاختبارات مقاومة درجات الحرارة العالية من قبل الوكالة الوطنية لاختبار الحرائق 3C. يمكن تشغيلها بشكل مستمر لأكثر من 45 دقيقة في درجات حرارة عالية تصل إلى 280 درجة مئوية؛ بينما يُركّب محرك النوع B داخل الصندوق للتهوية وتبادل الهواء.

ب) تُستخدم المراوح على نطاق واسع للتهوية وإزالة الدخان في الفنادق والمطاعم وقاعات المحاضرات والمسارح والأقبية والمصانع والمناجم ومباني المكاتب وغيرها من الأماكن، وهي مناسبة بشكل خاص للأماكن التي تتطلب تهوية وإزالة دخان منخفضة الضوضاء وعالية الحجم.

٢. الخصائص الهيكلية

أ) تتكون المروحة من مروحة طرد مركزي متعددة الأجنحة مائلة للأمام، وغلاف، ومحرك، ومحامل، ومكونات ناقل حركة، وإطار، وجسم صندوقي عازل للصوت، وباب وصول. تتوفر ١٢ زاوية مختلفة لدخول وخروج الهواء، وفقًا لمواقع التركيب المختلفة، لتلبية احتياجات التركيب المختلفة للمستخدمين.

ب) يعتمد جسم المروحة الصندوقي العازل للصوت على تصميم تجميعي لإطار ولوح صندوقي. اللوح الصندوقي مصنوع من صفيحة فولاذية ملونة، ذات سطح أملس وجميل ومقاومة عالية للتآكل. الطبقة الداخلية عبارة عن صفيحة مجلفنة دقيقة مثقبة عازلة للصوت، والطبقة البينية مصنوعة من صوف زجاجي مركزي، مما يقلل الضوضاء بشكل أكبر. كما أنها مزودة بأبواب صيانة، سهلة الصيانة، ويمكن تفكيك المنتج وتجميعه في الموقع؛ محمل ناقل الحركة عبارة عن محمل كروي ذاتي المحاذاة ذو أخدود عميق، يعمل بسلاسة وموثوقية.

ج) لتلبية متطلبات ظروف العمل المختلفة، يمكن تجهيز المروحة بمحرك ثنائي السرعة لضبط حجم الهواء بمستويين، أو بمحرك تردد متغير لتنظيم سرعة التردد المتغير. يُنصح بضبط تردد الضبط بين 25 و50 هرتز. ولتلبية متطلبات بيئة مقاومة للانفجار، يمكن تصنيع المروحة لتكون مقاومة للانفجار بتصنيف ExdIIBT4.

3. مستوى الجودة

تعمل مروحة HTFC (النوع A) بشكل مستمر لأكثر من 45 دقيقة عند درجة حرارة عالية تبلغ 280 درجة مئوية، وهي أعلى من المعيار الوطني الذي يبلغ 280 درجة مئوية و30 دقيقة من مقاومة درجات الحرارة العالية، وهي من أفضل المنتجات في الصين. تتميز هذه السلسلة من المنتجات بانخفاض مستوى الضوضاء وثبات التشغيل. مستوى صوت المروحة أقل بمقدار 18 ديسيبل (A)، وقد خضعت المروحة لاختبار التوازن الديناميكي. سرعة التشغيل منخفضة، وسرعة الاهتزاز أقل من 3.2 مم/ثانية.

٤. عملية التصنيع

أ) المكره: جميع الشفرات واللوح الأمامي واللوح الخلفي مختومة على البارد ومصبوبة، ومُعتمدة من سرعتها العالية بواسطة آلة موازنة ديناميكية رقمية مزدوجة الجوانب مزودة بدعامة صلبة مزودة بحاسوب دقيق، لضمان دقة توازن المكره عند مستوى ISO3.2، مما يجعل الآلة تعمل بسلاسة أكبر ويطيل عمرها الافتراضي.

ب) هيكل الصندوق: هيكل صندوقي ذو مظهر جميل. الغلاف الخارجي مصنوع من مادة مركبة، بطبقة خارجية من صفائح فولاذية ملونة/مجلفنة، محشوة بصوف زجاجي طرد مركزي، وطبقة داخلية من صفائح مثقبة مجلفنة، مما يُقلل الضوضاء بشكل جيد.

ج) المحمل: تُستخدم محامل UCP عالية الجودة، تتميز بقدرة تحمل كبيرة، وتمركز تلقائي، ومدة خدمة خالية من الأعطال تزيد عن ١٠٠,٠٠٠ ساعة.

د) باب الصيانة: توجد أبواب صيانة قابلة للفصل ومقابض على جانبي المروحة. باب الصيانة مُثبّت على هيكل الصندوق باستخدام مجموعات براغي مصممة خصيصًا مع ألواح ضغط، مما يجعل التركيب والفك سهلاً للغاية.

هـ) عمود الإدارة: يُجرى اختبار قوة العمود الرئيسي، بعامل أمان يزيد عن 3.2 مرة. المادة المستخدمة هي فولاذ 45#، مُشَكَّل بدقة، ومُعالَج بالكربنة والتبريد والتصلب لضمان قوة كافية للعمود الرئيسي.

و) شد الحزام: باستخدام تعديل سكة التوجيه، سهل وفعال.

ز) مقاومة للماء: تُثبَّت المروحة على السطح، وتُطلى وصلة العمود بالهيكل بمادة مانعة للتسرب مقاومة للماء. عندما يكون المحرك داخل الخزانة، يجب تجهيز صندوق التوصيل بغطاء واقٍ من المطر؛ وعندما يكون المحرك خارج الخزانة، يجب تركيب غطاء واقٍ من المطر للمحرك.

5. نطاق المعلمات

يتراوح نطاق حجم الهواء بين 1700 و113000 متر مكعب/ساعة، ويتراوح نطاق الضغط الكلي بين 150 و1300 باسكال.

٦. طريقة ضبط مدخل ومخرج الهواء

يتوفر ١٢ إعدادًا مختلفًا لمدخل ومخرج الهواء لصناديق المراوح من النوعين A وB، وهي مناسبة لمتطلبات التركيب الخاصة بالعملاء في مختلف مناطق التركيب. طريقة الضبط هي كما يلي:

طريقة ضبط مدخل ومخرج الهواء من النوع A (النمط الخارجي للمحرك):

طريقة ضبط مدخل ومخرج الهواء من النوع B (نمط المحرك المدمج):