1.Технические характеристики

Шкафный центробежный вентилятор HTFC — это высокоэффективный малошумный центробежный вентилятор коробчатого типа. В отличие от наклонных вперед рабочих колес HTFC-I и HTFC-II, модель HTFC-III использует наклонное назад рабочее колесо. Этот вентилятор был разработан нашим инженерно-техническим центром и Шанхайским университетом Цзяотун на основе усвоения и поглощения передовой немецкой технологии вентиляторов. Он обладает характеристиками низкого уровня шума, стабильной и надежной работы. Вентилятор получил национальный сертификат нового ключевого продукта и поощряется к продвижению и использованию. Этот продукт имеет две функции: нормальная подача воздуха и дымоудаление при пожаре. Он может работать непрерывно более 45 минут при высокой температуре 280 ℃. Он был испытан назначенным национальным подразделением по пожарной продукции и прошел все предыдущие проверки типа. Этот продукт имеет низкий уровень шума и стабильную работу. Уровень шума вентилятора на 18 дБ (A) ниже, а рабочее колесо прошло проверку динамической балансировки. Рабочая скорость низкая, а скорость вибрации составляет менее 2,5 мм/с.

2. Конструктивные характеристики

Этот продукт имеет коробчатую рамную конструкцию, двухслойный звукоизолированный корпус и оснащен дверцами доступа для простоты обслуживания. Подшипники трансмиссии представляют собой самоустанавливающиеся шарикоподшипники с глубокими канавками, которые работают плавно и надежно.

3. Уровень качества

Этот продукт относится к ведущему уровню в Китае и был признан национальным ключевым новым продуктом. Министерство науки и технологий выделило специальные средства на стимулирование индустриализации этого типа нашей компании.

4. Производственный процесс

a. Рабочее колесо: изготовлено из стального листа, лопасти, передняя пластина и задняя пластина все холодноштампованы, отформованы и проверены микрокомпьютерным цифровым двухсторонним жестким суппортом динамической балансировочной машиной на высокой скорости. Точность балансировки достигает уровня G2.5 или выше, что делает всю машину более плавной и имеет более длительный срок службы.

b. Корпус: это коробчатая рамная конструкция с красивым внешним видом. Корпус выполнен из композитного материала с внешним слоем из цветной стальной пластины, заполненной сверхтонкой стекловатой, и внутренним слоем из оцинкованной перфорированной пластины, что обеспечивает хороший эффект шумоподавления.

c. Подшипник: используются высококачественные подшипники UCP, которые имеют большую грузоподъемность, автоматическое центрирование и срок службы без сбоев более 20000 часов.

d. Дверца для обслуживания: имеются съемные дверцы для обслуживания с ручками по обеим сторонам вентилятора. Дверца для обслуживания крепится к корпусу коробки с помощью специально разработанных болтовых комбинаций с прижимными пластинами, что делает установку и разборку чрезвычайно удобными.

e. Приводной вал: сталь 45#, прецизионная обработка и обработка цементацией и закалкой.

f. Натяжение ремня: с помощью регулировки направляющей, простое и эффективное.

g. Высокая термостойкость: для вытяжного вентилятора для пожаротушения двигатель устанавливается снаружи и полностью изолирован от высокотемпературного воздушного потока, чтобы гарантировать, что шкаф вентилятора может нормально работать более 45 минут при высоких температурах 280 ℃, полностью соответствуя национальным правилам пожарной безопасности.

h. Водонепроницаемость: вентилятор размещается на крыше, а соединение между колонной и корпусом покрыто водонепроницаемым герметиком. Когда двигатель находится внутри шкафа, распределительная коробка должна быть оснащена дождевым чехлом; когда двигатель находится снаружи шкафа, должен быть установлен дождевой чехол для двигателя.

i. Виброизоляция: для снижения вибрации и шума вентилятор оснащен виброгасителями для дальнейшего снижения вибрации (опционально в соответствии с требованиями пользователя).

5. Диапазон параметров

Диапазон расхода воздуха составляет 2200~205000 м³/ч, а диапазон общего давления составляет 140~2650 Па.

6. Метод настройки воздухозаборника и выходного отверстия

Имеется 12 различных настроек воздухозаборника и выходного отверстия для корпусов вентиляторов типа A и типа B, которые подходят для требований клиентов к установке в различных областях установки. Метод настройки следующий:

Метод настройки воздухозаборника и выпускного отверстия типа А (внешний тип двигателя):

Метод настройки воздухозаборника и воздуховыпускного отверстия типа B (встроенный двигатель):